ハーパサーリ島(Haapasaari)は、定期運航する通勤フェリーで無料で訪れることのできる、とっておきの目的地のひとつです。M/S オターヴァ号(Otava)はクーシネン港(Kuusinen)から出航し、片道2時間の船旅は、日常の悩みごとを潮風に吹き飛ばしてもらうには十分な長さで、フィンランド湾東部国立公園(Eastern Gulf of Finland National Park)の雰囲気を存分に味わえます。私たちは家族旅行としてある週末にこの島を訪れ、島に2時間滞在したのち、帰りの船に乗り込みました。 通勤フェリーの予約について この通勤フェリーは完全無料ですが、事前予約が必要です。グループのメンバー一人ひとりを個別に登録する必要はなく、私たちの旅では6人分をまとめて一度に予約しました。これは、乗組員がどの停留地で何人が乗り降りするかを把握するためのものです。チケットもなく、個人情報の登録も不要で、必要なのは人数だけです。 予約はフィンフェリーズ(Finferries)の公式サイトからオンラインで行うのが一番簡単だと感じています。シンプルな予約システムなら、必要な情報――日付、出発港、目的地、そして関連するすべての出発時刻――が予約完了後にはっきりと表示されるからです。行と列がびっしり並んだ時刻表は見ているうちに目がちらついてしまい、いつも読み違えていないか不安になってしまいます。 クーシネン港からの出発 その日は、風の強かった1週間のあとに訪れた、晴れて穏やかな一日でした――海への遠出にはうってつけの天候です。港の周辺には(一部時間制限のある駐車スペースもあったものの)自由に停められる駐車場がたくさんあるようで、車を停める場所はすぐに見つかりました。私たちは朝5時前にサロ(Salo)の自宅を出発していたので、長時間の運転のあとに駐車場探しで手間取らずに済んだのはありがたいことでした。 車から出発地点までは少し歩くだけで着きました。そこにはすでに何組かのグループがハーパサーリ島行きを待っていました。M/S オターヴァ号は時間通りに桟橋に滑り込み、私たちの船旅は9時に始まりました。 夏がまだ始まったばかりだったからか、それとも多くのフィンランド人がその日ちょうど卒業パーティーに出ていたからか、フェリーは驚くほど空いていました。デッキでは日差しと潮風を楽しめる席が簡単に見つかり、船内のベンチもほとんどが空席でした。私たちのグループは全員、窓際の席を確保できました。犬を連れた乗客も何人かいて、2時間の船旅のあいだずっとテーブルの下で静かに寝そべっていました。 コトカの港が視界から消えてしばらくすると、水平線に不思議な光景が現れました――まるで山並みのようなものが、遠く海上にゆらめいて見えたのです。明るい日差しの中で目を細めながら、自分たちの現在地と進行方向を示す地図アプリを見て、この巨大なシルエットの正体を考えました。結論として、それはスールサーリ島(Suursaari、ロシア名:ゴグランド島)に違いないと思い至りました。ウィキペディアで確認すると、それが正しいことがわかりました。スールサーリ島は、かつてフィンランド領だった島で、現在はロシア領となっています。ある時点では、その距離は約30キロメートルと測定できました。その光景はどこか異世界のようで、眺めながら私は一抹の悲しみと――怒りも感じました。 ハーパサーリ島に到着 クーシネンを出てから2時間で、私たちはハーパサーリ島に到着しました。島に着いてみると(船上からすでに気づいていたことですが)海岸線の岩の多さに驚かされました。なめらかな一枚岩ではなく、大小さまざまな岩石が海岸を覆っていたのです。群島海(Archipelago Sea)の景色に慣れた目には、これは際立った違いでした。 私たちと一緒に船に乗っていた数少ない乗客たちは、あっという間にそれぞれの方向へ散っていきました――島の住民らしき人もいれば、ガイドを連れている人、岸でガイドに出迎えられている人もいました。私たちは自分たちだけで行動することになりましたが、迷うほどの広さもありません。島の集落の道をたどっていけば、どこかへ――おそらく開いていると聞いていた村の売店へ――たどり着くだろうと考えました。 村の道をたどって売店と教会へ 村の道は四輪バギー用の小道で、砂利敷きの箇所もあれば、なめらかな岩盤をそのまま通っているだけの箇所もありました。道は人々の庭先をかすめるように通っていて、柵のある家もあれば、ないところもありました。全体として、自然と庭と家々が寄り添うように重なり合い、公共の小道がそのあいだを縫うように延びている、とても親密な雰囲気がありました。 ハーパサーリ島には今も年間を通じて暮らす人がいますが、多くの人にとってはおそらく休暇用の別荘なのでしょう。いずれにしても、建物の様子は意外なもので、小さな別荘というより、しっかりとした大きさの古い家屋が多く、そのうえ物置や離れの数は数えきれないほどでした。当然のことながら、訪れる人は振る舞いに気を配り、島の住民の静けさを尊重する必要があります――人の庭に長居しない、窓越しに覗き込まない、ペットはリードにつないでおく、といったことです。 少し歩くと、掃海艇に敬意を表して建てられた「祖国のために(Pro Patria)」の記念碑が目に入り、その少し先で村の道は村の売店へとたどり着きました。美しい土曜日を楽しむ人々でテラスは賑わっていました。岩の丘の上には閉まっているらしい売店らしきものもあり、その前にはピクニックテーブルと缶用のごみ箱が置かれていました。 ハーパサーリの売店の営業時間などの詳細はこちらで確認できます。 売店の角には、近隣の名所を示す標識がいくつも立っていました。村の道をさらに進んだ先に教会と学校があることが示されており、カウニサーリ島(Kaunissaari)、タンミオ島(Tammio)、ヴァリッサーリ島(Varissaari)といった近隣の島々への案内もありました。 私たちはピクニックテーブルのひとつで軽い休憩をとり、それから村の道をさらに進みました。教会はすでに先に見えていて、その周辺にはさまざまな興味深いものが集まっていました。島の自然と歴史に関する案内板、教会についての説明、ゲストハーバー、そして公衆トイレまでもが、ひとつの場所にまとまっていたのです。 以前ユルモ島(Jurmo)やウトゥ島(Utö)を訪れたことのある私にとって、教会の大きさは意外でした。小さな礼拝堂ではなく、本格的な教会だったのです。教会の裏手には島の古い学校の建物があり、現在は宿泊施設などとして使われています。 とりわけ目を引いたのはゲストハーバーでした。私は泳げる場所をなんとなく探していたのですが、そういったものは見当たりませんでした。この島に一般に開放された海水浴場はあるのでしょうか？もしご存じでしたら、下にコメントを残してください!ゲストハーバーそのものには、他にも見どころがたくさんありました。入り江越しの眺めは美しく、桟橋の下では大きなハタネズミが地面を走り回っていました。岸辺にはアカエリカイツブリが巣を作っており、セグロカモメがそれを追い立てる一方で、他のカイツブリたちが互いをかばい合っていました――この賑やかな水辺には、ドラマに事欠きませんでした。 先に触れたとおり、教会とゲストハーバーのあいだには島についての案内板もあり、地元の自然と歴史、かつてここで働いていた水先案内人たち、そして島の漁業と交易の歴史が紹介されていました。 事前にハーパサーリ島の公式サイトを読んでおくのもおすすめです。そこには、島のシルエットを特徴づける塔――「プオッキ(Puokki)」――についての説明があります。この印象的な黒っぽい塔は1862年に完成し、見張り台兼信号塔として使われていました。現在は水先案内人ではなく、フィンランド国防軍が使用しており、周辺海域を遠隔監視するレーダー基地となっています。 時間はどんどん過ぎていき、そろそろ帰路につかなければなりませんでした。それでもまだ、売店に立ち寄ってアイスクリームを買い、岩の上の木陰でそれを味わうくらいの時間は残っていました。 オターヴァ号はずっと岸で待っていてくれたようで、出発の15分ほど前にはそのままフェリーに乗り込むことができました。今回は水着一式が結局は不要になってしまいましたが、必要なかったとしても、持って行かずに後悔するよりはずっとましです。 本土に戻ったあと、私たちはサポッカ・ウォーターパーク(Sapokka Water Park)の小道も少し歩いてみました。ハーパサーリ行きのために車を停めた場所からほんの数歩の距離です。こちらについては、また別に書きたいと思います! このテキストはAIによって翻訳されており、誤りが含まれている場合があります。 あわせて読みたい ボスニア湾国立公園、イソカリ灯台島(Isokari)への夏の旅 フィンランド沖はるか、海から姿を現すユルモ島(Jurmo)――この孤島に訪れる春の様子 ピルッティサーリ(Pirttisaari)――ポルヴォー群島に隠れた素敵な場所